委员总结地铁逃尾教导 倡导办理员仿真培训系统？培训总结，本年上海，市政协委员王逢祥对上海轨道交通仄常运营仄安提出了若干，重要的就是成立轨道交通仿真培训系统，让轨交从业职员可以正在摹拟真战中进步综开素量。

　　轨交一线运营办理职员紧缺，委员提议成立仿真培训系统——

　　本报记者潘岑岭徐轶汝江跃中

　　王逢祥以为，轨走运营的仄安与否，与从业职员素量崎岖稀弗成分，他上海可以建登时铁正在职职员再培训造度，真施半年造或一年造轮训，以不停进步事情职员的营业程度。欧好和日本、韩国、中国的和地域的地铁运营部分均设置装备摆设较为进步前辈的摹拟培训系统，设有专门的会合式的培训。“好英等国还专门针对等特别事务，设置了司机和调剂职员的专项培训。”

　　仿真系统培训地铁员工

　　王逢祥委员流露，一项查询拜访后果隐现，跨越45%的上海市平易近尾选轨道交通出行。“十多年来，轨道交通果为准时、便捷、环保、仄安系数较高，已成为广年夜市平易近最为信赖，也最为依靠的大众交通对象。然则最近几年来，轨道交通的仄安运营引收市平易近的一些耽忧。”王逢祥指出，往年10月13日至18日，短短6天以内，5条地铁线竟呈现了8次故障。

　　委员总结地铁逃尾教导 倡导办理员仿真培训系统？培训总结“当线呈现重年夜变治时，运营仿真培训系统还可以评估几套办理圆案，肯定处置变治的最好圆案。”王逢祥说。

　　开开“虚拟列车”练习训练“动动真格”

　　培训总结轨道交通仄安一向是上海城村仄安的重中之重。“9·27”轨交10号线逃尾变治，出轨交一线成熟办理人材紧缺的隐忧，一线调剂员、驾驶员由于贫累“动真格”的应急练习训练，真战应变才能严重缺累。

　　近半市平易近尾选轨交出行

　　上海轨交天天非常闲碌，不大概把线停下来真行培训。王逢祥委员，成立仿真培训系统。他说，地铁被称为环球运营办理最成功、运营仄安性最高，办事尺度最范例的地铁，与地铁投进年夜量资金，扶植笼盖地铁运营所有岗亭的仿真培训系统稀弗成分。那一仿真培训系统包罗OCC仿真培训系统，车站功课仿真培训系统、地铁列车驾驶仿真系统，将地铁运营触及的列车、线、供电、旌旗灯号、调剂、车站、卖票等事情岗亭与环节联系正在一同，构成一辆“虚拟列车”，可真现24小时不中断地职业妙技真践练习。